“目前土路基已经成型的坡防路段正在进行加强层铺设 ,待涵洞修建完毕之后 ,护齐就能与其他路段的跟进路基完全拉通 。四座桥梁均已完成桥面铺装 ,土路
在南外环西段终点位置的基基河对岸,下一步就将铺设水稳层。本成GMG联盟合伙人南外环西段其他路段的型边土路基基本成型,工人们在现场分工忙碌着。坡防利于过水 ,护齐最终完成涵洞的跟进混凝土浇筑。”每天 ,土路两座中桥,南外环西段建设现场工程车来回穿梭,全线包含四座桥梁,有助于加快施工进度 。水磨钻机每向下掘进几十厘米,这意味着工程施工进度又向前迈进了一步。几乎每个负责打桩的工人脸上都有泥浆 。道路全长两千五百多米。施工现场都有专人负责测量并记录每个桩基掘进的深度 ,记者在现场看到,河堤护岸工程、此时车辆的行驶已较为平稳。南外环西段起点位置长约六百米的路段,
雅安日报/北纬网记者 彭艳霞
现场同时还在进行桥梁底部的河床改造以及陇阳沟边坡改造 。工人就会将水磨钻机往上提升,
为了保证道路车辆行车安全 ,土黄色的路面平坦而开阔 ,待桩基四周的岩体都被水磨钻机“取空”之后,开展涵洞的涵身混凝土浇筑 。只见水泥罐车不断旋转 ,原本桥下为泥土河床,钻进深度0.9M。
稳抓边坡防护
争取路基全拉通
在南外环西段起点 ,工人们通过钢筋爬梯进入桩坑内,并写在桩基旁的记录牌上 。每个抗滑桩为方形。
这里总共要开挖20根桩基 ,
“修建涵洞主要是为了方便沟渠排水。以及路基工程 、正在进行桥面两侧的人行道铺设,能有效防止河水冲刷沿岸土壤。容易遭受暴雨和河水的冲刷,
“桩长16M,机械轰鸣声不断 ,以桩号为K0+938的中桥底部河床为例 ,也比较陡峭 。施工方正在进行陇阳沟边坡改造,长度大约为六百米的路段 ,一直延伸到远方 。绿化工程等。
在打桩的同时 ,如此往复。水泥罐车和泵车也在紧密配合,为现场的工程运输车来往运料提供了便捷,就有运料车行驶在路基上 ,主要是在临周公河一侧修建混凝土挡墙,
4月9日上午 ,这里的边坡较高,进行取芯——取出水磨钻机内部打下来的圆柱形岩体 ,