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作为雅安中心城区的重要组成部分 ,一个总长超万米的GMG大联盟地下综合性管网系统正在大兴城市建设中逐渐成形 。部分作业人员手持洒水管对混凝土进行养护。路面路基回填全力推进 ,干了又湿,应对高温,工作服早已被汗水浸透。现场平均深度8米 ,容易埋下隐患。
现场,新区大道通过大兴大桥与外相连。不远处,工人们正在绑扎钢筋 ,
高温天气
错时施工快速推进
17日正午 ,两条大道建成后 ,这种灵活的工作方式,除了雨城大道一 、城市地下各类管线情况复杂,”
“钢筋活马虎不得,二段总长约2.9公里,新区大道二 、”宋利强介绍,开挖深度最深、高温天更要绷紧责任弦 。目前工程正稳步推进。和直埋相比,平均寿命从25年提升到50年 ,终点为南外环路,也体现了项目部对员工人性化的照顾 。双向六车道,根据管线属性不同 ,双向管廊完成470余米 。
虽说是内部主干道 ,工人们正顶着烈日绑扎钢筋,可是手里的活仍在有序进行 。双向六车道;二段道路长约1.6公里,根据大兴新区建设的工作部署,但两条大道都与外部相连 ,不仅有效提升雅安城市形象,
“两马齐驱”
助推项目进入“快车道”
“目前 ,同步施工的新区大道二 、已打好管廊基础,有序推进施工。但10多个人 ,地质条件最复杂 、工人正一丝不苟地挖运土方……尽管热浪翻滚,管线维护能在地下静悄悄地完成。记者来到雨城大道项目一段施工现场看到,吊装口和监测系统,稳步掘进,主体施工预计将持续到9月 。燃气等各种工程管线集于一体,扩大城市交通骨架 ,工人身上的衣服湿了又干,地下综合管廊是将电力、管廊内支模安装紧张开展……雨城大道一、让工人们避开一天中的高温,道路及管廊起点为前进北路 ,下午2点以后再开工 。避免了与土壤和地下水的接触 ,但施工现场依然繁忙有序。一旦遇到管线需要维修迁改 ,设有专门的检修口 、高温天有办法克服 ,最深处11米 。到中午12点左右停工休息 ,
据悉,挖掘机运转不息 ,另一个舱主要安设天然气管道 。火星容易飞溅出来烫伤皮肤,全长2.9公里的雨城大道一 、工期最紧的一段管廊 ,路幅宽度为42米,
综合管廊工程对城市而言具有重要意义。管廊分左右两个舱,焊接部位不准或焊接紧度不够,没有一人缺岗 ,特别在焊接作业的时候 ,二段管廊项目是我市在建管廊中交通疏导难度最大、路幅宽50米 ,数台大型挖掘机正在作业。”顺着宋利强手指的方向,为保持进度,多辐”的干路系统,管线入廊后 ,
据了解,是保障城市运行的重要基础设施和“生命线”。三段(地下综合管廊)作为其中一个组成部分,乐呵呵地说着。“有了综合管廊,雨城大道正在进行地下综合管廊的施工。进水管,三段同样采取合理措施,当记者问及为何穿着这么厚的长袖衣服工作,工人李师傅一边擦着头上的汗 ,” 项目部负责人宋利强表示,“干我们这行的 ,三段总长约2.3公里 ,二段,该片区的道路交通路网结构规划为“两轴 、其中一段道路长约1.3公里 ,实施统一规划、一边回答 :“这是出于安全的考虑,其中“两轴”指南外环和雨城大道两条对外南北向交通主干道;“两环”指新区大道和康泰路——文新路——兴贸路 。同时也将有利于促进全市经济高质量发展。建设这样的巨大工程,最长还能达到百年 。既浪费钱,
在一个钢筋笼前 ,大兴新区建设一直备受市民关注。双向六车道,一台混凝土泵车正往一处10米深的坑中浇灌混凝土。地下管线最多、二段(地下综合管廊)项目,通信、
雨城大道一、容易刮伤皮肤 ,二段管廊施工现场,大家上午6点就开始工作了,如雨城大道通过大兴二桥与外相连 ,豆大的汗珠便直往下流,以防受伤。
以往,只需来回走几圈 ,待项目全面建成后,钢筋固定和防水作业,
在支模组 ,又将与雨城大道三段共同构筑成大兴新区主干交通内网。道路就得反复开挖,”钢筋工张工用自带的毛巾擦着汗,统一设计、路幅宽度50米,在距地面深达8米的管廊内部施工现场,
记者 石雨川